城市在多大程度上可以被设计？在精心规划的西岸滨江公园上为何会有一块光秃秃的直升机坪？尽管它在官方宣传中被定位为上海黄浦江豪华直升机领空，但更像是一块永远搁置的飞地，与周围的水岸景观、城市密度、艺术文化产业形成强烈的对峙。它是不愿意被设计，还是不能被设计？上海有许多开发受阻的非地方政府权属用地，像是城市中的补丁，也是有待创造性利用的地面、地下和天空，停机坪是这类用地的一个缩影和符号（就像加油站之于Ed Ruscha）。
课题涉及的话题包括：城市飞地，天空权，飞行器时代基础设施的可能性，艺术展示与交易的将来等。相对于老生常谈的加强城市空间连续性、营造宜人步行尺度等基本问题，本课题更期待看到启发性（provocative）的观点和叙事。无论呈现的结果是分散还是集中，是隔离还是联系，是适应还是挑战，是自由放任还是激进的，它都将是你关于城市理念(the idea of the city)的空间论述。
Exodus中墙的厚度形成的暧昧乐园，即相对于两侧城市的飞地
©Rem Koolhaas
基础设施的可能性：迪拜帆船酒店直升机停机坪作为世界最高的事件平台
基础设施在高密度城市中的嵌入：东京是拥有最多直升机的城市，火车站附近的高层建筑屋顶遍布停机坪。
课题目的（Studio Objective）:
本课题希望通过挖掘城市历史、规划政策、归属权中存在的冲突与机遇，提出批判性的话语或者对未来的猜想，挑战当下城市飞地的无为处理方式，探索更立体、复杂、启发性的城市空间类型与使用模式。
课程方法与媒介（MethodMedia）:
通过对案例的分析与图解，理解不同的城市理念并提炼空间结构原型(deep structure)。通过对城市现状的图示记录（mapping），挖掘和提炼场地的自身特点以及对周边城市空间的影响（密度、功能、交通、开放空间、材料性、连续性等）。结合两者建立设计的观点（argument），并将其空间化。
课题成果（StudioProject）:
- 建立观察城市的敏感性和对建成环境的批判性思考
- 通过对文献和案例原型的提炼与转译，使其成为建立论点和引导设计的线索
- 掌握将mapping和drawing作为论述手段
建议阅读：
1. 结合Ungers和Hejduk 解释了飞地的空间与政治概念：
A Tale of two cities: The archipelago and the enclave
https://dprbcn.wordpress.com/2015/10/14/archipelago-and-enclave/
2. PV Aureli解读城市理念的重要文章：
Toward the Archipelago: defining the political and the formal in architecture
http://www-4.unipv.it/aml/bibliotecacondivisa/2007.htm
3. 张洁MIT优秀毕业设计，将大使馆作为一种城市飞地展开的研究
Diplomatic : letter from the architectural enclave
https://dspace.mit.edu/handle/1721.1/97279
4. 可能的案例研究
Sonsbeek Pavilion in Arnhem, Aldo Van Eyc
Venice Hospital, Le Corbusier
No Stop City / Stop City
Archipelago, OM Ungers
Berlin Tegel Airport , GMP
Rialto Bridge, Palladio